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  后危机阶段 信心是汽车零部件行业发展的源动力 打印此页    返回
2008年,金融危机一度成了全世界的热门关键词,世界行业巨头破产的破产,裁员的裁员,而重组一词也一度被推到风头浪尖。用“大萧条”一词来形容金融危机应该一点也不为过,国家发改委宏观经济研究院副院长陈东琪表示“大萧条之后一定会有一次长期的繁荣”。大危机,大衰退;大萧条,大繁荣。从宏观以及微观层次上,要做好充分的准备来迎接危机后的繁荣,这不仅要有足够的信心,还要有战略性的选择和策略性的措施。

    汽车零部件行业升级空间大

    汽车零部件相对于汽车行业来讲升级的空间非常大,一个是原则化、分散化,一个是技术的低端化,一个是自己的自主权很少。继国家推了出汽车产业振兴规划、减免购置税、汽车下乡等一系列利好政策之后,对汽车行业起了很大的推动作用。尤其是汽车下乡政策给予农民10%的补贴,让不少农民有了购车的欲望。这也大大扩大了一部分汽车的销量。汽车需求在不断的增加,汽车需求量越大而汽车零部件升级的空间也就越大。中国汽车零部件行业和中国汽车产业的发展息息相关,密不可分。一些关键零部件决定着一辆汽车的好坏及寿命的长短,只有汽车零部件产品的技术够强,质量过关,一定能带动汽车行业的发展。

    目前,汽车市场逐渐呈回暖趋势。在2009年中国汽车配件行业领袖峰会论坛中,专家表示,信心是企业发展的必要条件,在困难来临的时候企业首先要有足够的信心,信心即行动。近日,有媒体报道中国的汽车市场正逐步回暖,全球的经济指数也逐渐呈递增状态。

    汽车零部件企业要有信心、有弹性

    中国汽车零部件行业是一个非常具有潜力的行业,目前中国汽车零部件行业也存在众多中小企业,中小企业在面临外部环境恶劣的环境下,应合理调整企业战略,花心思寻找可以做的市场空间,并适当扩大内销。要有足够的弹性来应对发生的事情,调整结构,加快联合做好充分的准备迎接挑战。

    信心不是无源之水,随着政策和实绩的时滞,应对危机的策略首先便是如何生存下来,只有生存才有谋求新发展的机会。要抓住后危机和危机后的新的产业,要抓新能源、新材料,相信“大萧条,大繁荣。”大危机之后将会面临新的机遇,而汽车零部件企业也一定要坚持科技创新、以技术领先。节能、新材料、耗能少、排放少、节约型、环保型的主题产品将会是汽车产业的第二春,而汽车下乡政策的实施也会让汽车走向全国各个角落,这将会带动汽车及零部件行业发展的新高峰。

 
发布日期:[2009-04-02]    共阅[3433]次
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